由于司机抱怨条件恶劣,时间艰苦,亚马逊在新员工中感到羞耻

时间:2017-08-19 01:04:15166网络整理admin

<p>一份为亚马逊提供包裹的司机受到了110英镑的罚款,如果他们打电话请病假,一份令人震惊的法律文件声称,英国数千名司机面临严苛工作条件的索赔今天已经被周日镜报所获得的文书工作所揭露</p><p>在我们的调查发现,为亚马逊分包商工作的司机不得不进行艰苦的14小时轮班,每天运送超过200个包裹并在瓶子里小便尽管我们的曝光引发了广泛的批评,但一位司机声称亚马逊给了他一条路线本周有300份送货员在一份就业法庭的索赔案中出现了更多的指控,称司机被告知他们必须每周工作七天并且如果他们生病就会受到罚款</p><p>它说他们经常被追踪并告诉他们不会支付“失败的路线”,他们没有在规定的时间内拨打每一个地址他们必须工作至少六天才有资格获得奖金仅为£自从他们支付的工资扣除后,他们从口袋中扣除了数千英镑.Partiel Ludkin表示,亚马逊的工作人员处于“一场竞争的底线”,并补充道:“有这么多原因导致与亚马逊有关的工人加入GMB - 他们没有权利“亚马逊面临要求其运输分包商英国运通通过将工人作为自雇代理商避免基本就业立法的要求司机被要求将所有工资都投入到1,500英镑的”保留基金“中,这意味着他们不会几周看到现金这与英国快递车主Rajesh Chauhan的生活方式相去甚远,后者驾驶罗尔斯·罗伊斯并且其妻子在伯明翰埃德巴斯顿购买了价值1600万英镑的别墅,没有抵押贷款该公司前雇员中至少有四名正在服用就业法庭的案件Leigh Day的律师,他们是法律行动的先头,后来至少与其他七名司机联系过,他们表示希望这些索赔能够成为基准E就业专家律师Nigel Mackay说:“我们相信我们的客户有权获得最低工资,并以与其他工人相同的方式获得假期工资我们的客户目前被剥夺了这些权利”我们上周的调查引发了一波工党和政界人士抗议工党议员Frank Field和Rachel Reeves在给亚马逊英国老板Douglas Gurr的一封信中引起严重关注Jeremy Corbyn野蛮人亚马逊因为没有采取足够措施来保护其司机和抨击过度的“交付目标”第三名议员Rebecca Long-贝利利用我们的调查来挑战政府在下议院的“工人权利令人震惊的记录”,并且在亚马逊的Rugeley仓库中抗议,因为工会主席声称工作人员“被当作奴隶对待”我们在司机的情况下暴露了三周后周日镜报卧底探测器突出了亚马逊最大的欧洲包装厂的生活</p><p>司机被要求每天支付2640英镑用于租车甚至支付他们不工作的日子它意味着只有一个班次的工人实际上会在本周结束,因为公司的资金文件显示至少有一名司机在说他无法承担工作量的生活成本后辞职其他人声称他们因扣除保险费,面包车租金,罚款和燃料而被扣除债务</p><p>律师Meven和Co表示:“政府必须为受剥削的工人做更多事情”英国快递司机被描述为提供“咨询服务”他们的合同规定“没有任何东西可以让你成为一名员工,工人,代理人或合伙人,你不应该把自己当作这样做”但Leigh Day的律师使用姓名首字母来指代该公司英国快递公司的全称,他们认为“这些描述并未准确反映UKXD与索赔人之间的关系”并且尽管声称司机没有“被迫接受任何提供的工作”,司机被告知你必须每月“最低承诺15天”一份代表前雇员在就业法庭提交的文件说:“索赔人被告知失败的路线会导致司机当天没有收到付款而不是获得未来工作或被终止“申请人一般每周工作​​六天,每天工作约12至14小时,并且不能自由选择他的工作时间表”任何关于每周超过两天休假的请求与经理达成协议 如果索赔人在他未获得起飞许可的那一天因任何原因无法工作,他将被罚款110英镑“昨晚亚马逊说:”我们的送货商必须遵守我们的供应商行为准则,我们会调查任何关于提供商未达到预期的指控“独立交付公司驳斥司机因未能交付包裹而被罚款的指控我们会定期审核所有交付提供商,确保他们完全了解我们所期望的标准”英国快递表示:我们无法发表评论,因为这样做可能会损害就业法庭程序但是,英国运通正在对这些说法提出质疑“亚马逊发言人说:”我们无法评论涉及对独立运送公司提出索赔的就业法庭诉讼程序我们的交付提供商必须遵守亚马逊的“供应商行为准则”,并且我们会调查任何有关送货服务提供商未达到我们期望的指控</p><p>依赖交付公司驳斥司机因未能交付包裹而被罚款的指控我们定期审核所有交付提供商,确保他们充分了解我们所期望的标准英国100多家中小型企业为数千家提供工作机会向亚马逊客户提供包裹的人我们致力于确保由我们的独立交付提供商签约的人员得到公平的赔偿,尊重他人,遵守所有适用法律和驾驶法规并安全驾驶我们的交付提供商应确保他们参与的司机接受扣除前每小时至少12英镑,不包括奖金,奖励和燃料报销复杂的软件用于计划建议的交付路线,并考虑到几个变量,包括速度限制和每日交通模式作为我们的交付提供商的独立承包商,司机交付他们自己的步伐,采取行动由他们自行决定,并能够选择建议的路线或开发自己的司机可以选择使用通过独立的运送公司提供的车辆和保险或自己安排所有保险政策提供第三方保险,这意味着司机不是如果事故不是他们的错,我们会受到惩罚我们一直在寻求为送货供应商,他们的送货合作伙伴和客户提供更好的服务,了解我们的进展取决于我们的员工和我们的送货商的良好执行和判断英国快递的发言人说:“我们无法发表评论,因为我们认为这样做可能会损害就业法庭程序但是,